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時間︰2020-05-29 15:15:09 來源︰人民(min)日(ri)報

圖為(wei)長(chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭產品集裝箱離(li)開清瀾(lan)港碼頭前往文昌航天發射場。亓 創(chuang)攝(影像中xie)guo))

5日(ri),長(chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭運(yun)抵文昌發射場。它(ta)將于4月中下旬,搭(da)載新(xin)一代載人飛船試(shi)驗船,執行首飛任(ren)務。更(geng)強大的(de)運(yun)載火(huo)箭、更(geng)先(xian)進的(de)空(kong)間站技術、更(geng)高的(de)科學應用(yong)效益,中xie)guo)空(kong)間站在軌建造任(ren)務即將拉(la)開序幕(mu),空(kong)間站時代的(de)中xie)guo)載人航天工程(cheng)正闊(kuo)步向前。

2月5日(ri),為(wei)載人空(kong)間站工程(cheng)新(xin)研制(zhi)pin)某chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭安全(quan)運(yun)抵文昌航天發射場。加you)弦yi)先(xian)期(qi)運(yun)抵的(de)空(kong)間站核心艙初樣產品和(he)新(xin)一代載人飛船試(shi)驗船,“三大件”已(yi)齊集發射場。長(chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭將搭(da)載新(xin)一代載人飛船試(shi)驗船,計劃于4月中下旬執行首飛任(ren)務。這也意味(wei)著,備(bei)受矚目的(de)中xie)guo)空(kong)間站在軌建造任(ren)務即將拉(la)開序幕(mu)。

新(xin)型大型運(yun)載火(huo)箭將承擔載人空(kong)間站艙段等重大發射任(ren)務

按(an)計劃,此(ci)次(ci)長(chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭將執行兩大任(ren)務。一是參與發射場合練,二是搭(da)載新(xin)一代載人飛船試(shi)驗船飛行。據介紹,試(shi)驗飛船不載人,而空(kong)間站核心艙初樣產品則不參加發射任(ren)務。

火(huo)箭是目前人類去往太(tai)空(kong)的(de)唯一交(jiao)通工具(ju),建設空(kong)間站尤其需要(yao)運(yun)力強大的(de)運(yun)載火(huo)箭。中xie)guo)載人航天工程(cheng)辦公室相關負責(ze)人介紹,新(xin)運(yun)抵發射場的(de)長(chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭,是在長(chang)征五號(hao)運(yun)載火(huo)箭基礎上改進研制(zhi)pin)男xin)型tu)huo)箭。科研人員bei)菘kong)間站任(ren)務要(yao)求新(xin)研制(zhi)了大型整流(liu)罩,並(bing)對全(quan)箭進行了適(shi)應性改造,使(shi)其主要(yao)用(yong)于空(kong)間站艙段等近地軌道大型航天器發射任(ren)務。火(huo)箭全(quan)長(chang)約53.7米,芯一級(ji)直徑5米,捆綁(bang)4個(ge)直徑3.35米助推器;整流(liu)罩長(chang)20.5米、直徑5.2米,采(cai)用(yong)meng)薅疚尬?鏡de)液氧、液氫和(he)煤油作為(wei)推進劑,起(qi)飛質量(liang)約849噸,近地軌道運(yun)載能(neng)力不小于22噸。

中xie)guo)航天科技集團(tuan)一院長(chang)征五號(hao)火(huo)箭總指揮王玨(jue)介紹,長(chang)征五號(hao)B運(yun)載火(huo)箭屬于按(an)系列化、模塊化、組合化思路(lu)研制(zhi)pin)囊豢鐶xin)型大型運(yun)載火(huo)箭,也是我(wo)國(guo)首個(ge)一級(ji)半構型的(de)大型運(yun)載火(huo)箭,將主要(yao)用(yong)于近地軌道大型航天器發射,承擔起(qi)我(wo)國(guo)載人空(kong)間站艙段等重大航天發射任(ren)務。

據悉,長(chang)征五號(hao)系列運(yun)載火(huo)箭今年計劃安排(pai)3次(ci)發射,將分別由(you)長(chang)征五號(hao)B運(yun)載火(huo)箭發射新(xin)一代載人飛船試(shi)驗船,由(you)長(chang)征五號(hao)運(yun)載火(huo)箭發射火(huo)星探測(ce)器和(he)嫦娥五號(hao)月球探測(ce)器。

空(kong)間站設計了song)wan)整的(de)可再(zai)生(sheng)生(sheng)命保障系統,航天員工作生(sheng)活將更(geng)舒適(shi)

據專(zhuan)家介紹,中xie)guo)空(kong)間站總體構型是3個(ge)艙段,包括“天和(he)”核心艙、實驗艙Ⅰ和(he)實驗艙Ⅱ,整體呈T字構型。核心艙有5個(ge)對接口,可以yuan)越右凰一踉yun)飛船、兩艘載人飛船和(he)兩個(ge)實驗艙,另有一個(ge)供航天員出艙活動的(de)出艙口。

其中,“天和(he)”核心艙全(quan)長(chang)16.6米,最(zui)大直徑4.2米,發射質量(liang)22.5噸,是未來空(kong)間站的(de)管理和(he)控(kong)制(zhi)中心。“天和(he)”可支持3名航天員長(chang)期(qi)在軌駐(zhu)留,支持開展gong)漳諭飪kong)間科學實驗和(he)技術試(shi)驗,是我(wo)國(guo)目前研制(zhi)pin)淖zui)大的(de)航天器。

據中xie)guo)航天科技集團(tuan)五院航天專(zhuan)家介紹,為(wei)了讓航天員在太(tai)空(kong)中的(de)長(chang)期(qi)生(sheng)活更(geng)加舒適(shi),核心艙在設計上較過去有了很大突(tu)破,供航天員工作生(sheng)活的(de)空(kong)間約50立方米,未來加you)狹礁ge)實驗艙後(hou),整體能(neng)夠達到110立方米。

不僅(jin)活動空(kong)間大,航天員在空(kong)間站的(de)補(bu)給(gei)也得到了更(geng)好保障。此(ci)前我(wo)國(guo)航天員在軌飛行的(de)最(zui)高紀錄(lu)是33天,航天員生(sheng)存所(suo)必需的(de)水和(he)氧氣由(you)航天器直接送(song)入太(tai)空(kong)。為(wei)了讓航天員實現更(geng)久的(de)在軌停留,空(kong)間站設計了song)wan)整的(de)可再(zai)生(sheng)生(sheng)命保障系統。航天員呼出的(de)水蒸氣會通過冷(ling)凝水方式jiao)厥眨 pai)泄(xie)的(de)尿液也會回收淨化,重新(xin)作為(wei)飲用(yong)水和(he)生(sheng)活用(yong)水使(shi)用(yong)。電解制(zhi)氧時產生(sheng)的(de)氫氣與航天員呼出的(de)二氧化碳,將通過化學反應生(sheng)成氧氣,這也能(neng)夠降(jiang)低氧氣的(de)補(bu)給(gei)需求。

空(kong)間站資shi)詞 直bao)貴,經過科學且慎(shen)重的(de)遴選,空(kong)間站上將搭(da)載安裝包括生(sheng)物學、材料科學、基礎物理、微重力、流(liu)體等類別相關的(de)科學研究實驗設施。空(kong)間站上也將部署10余個(ge)先(xian)進科學實驗櫃、艙外載荷(he)安裝平台以及共(gong)軌飛行的(de)巡天望(wang)遠(yuan)鏡,提供空(kong)間科學實驗條(tiao)件,解決大規(gui)模空(kong)間應用(yong)meng)侍狻/p>

中xie)guo)航天科技集團(tuan)五院航天專(zhuan)家介紹說,新(xin)一代載人飛船是為(wei)我(wo)國(guo)近地空(kong)間站運(yun)營和(he)後(hou)續載人月球探測(ce)等任(ren)務研制(zhi),全(quan)長(chang)8.8米,發射質量(liang)21.6噸,具(ju)備(bei)高安全(quan)、高可靠、適(shi)應多任(ren)務和(he)模塊化設計特點,目標是實現一次(ci)可運(yun)載6名航天員和(he)返回艙的(de)多次(ci)可重復使(shi)用(yong)。由(you)于新(xin)一代載人飛船將同時兼顧近地軌道任(ren)務和(he)更(geng)遠(yuan)的(de)深空(kong)探測(ce),對飛船的(de)結構和(he)防熱性yue)neng)會帶來更(geng)大的(de)考驗。計劃于4月完(wan)成的(de)這次(ci)發射任(ren)務,將驗證飛船關鍵技術,隨後(hou)飛船將轉入全(quan)系統的(de)研制(zhi)和(he)功能(neng)驗證,為(wei)未來的(de)載人飛行作準備(bei)。

空(kong)間站階段任(ren)務面臨不少挑戰,發射場合練和(he)首飛極為(wei)重要(yao)

上世紀90年代,我(wo)國(guo)載人航天工程(cheng)確(que)立了“三步走”發展戰略︰第(di)一步,發射載人飛船,建成初步配(pei)套的(de)試(shi)驗性載人飛船工程(cheng),開展空(kong)間應用(yong)實驗;第(di)二步,突(tu)破航天員出艙活動技術、空(kong)間飛行器的(de)交(jiao)會對接技術,發射空(kong)間實驗室yao) 餼 幸歡 gui)模的(de)、短期(qi)有人照料的(de)空(kong)間應用(yong)meng)侍猓壞di)三步,建造空(kong)間站,解決有較大規(gui)模的(de)、長(chang)期(qi)有人照料的(de)空(kong)間應用(yong)meng)侍狻/p>

2020年05月29日(ri),隨著天宮二號(hao)空(kong)間實驗室受控(kong)離(li)軌並(bing)再(zai)入大氣層,中xie)guo)載人航天工程(cheng)空(kong)間實驗室階段全(quan)部任(ren)務圓滿(man)完(wan)成,我(wo)國(guo)全(quan)面邁入空(kong)間站時代。

要(yao)實現技術跨越發展、科學應用(yong)效益不斷提升,空(kong)間站階段任(ren)務面臨不少挑戰。按(an)計劃,我(wo)國(guo)載人航天工程(cheng)將在不到3年時間內連(lian)續實施10余次(ci)飛行任(ren)務,完(wan)成建造並(bing)運(yun)營近地載人空(kong)間站,突(tu)破、掌握(wo)和(he)發展大型復雜航天器的(de)在軌組裝建造、近地空(kong)間長(chang)期(qi)載人航天飛行等技術,以及建成國(guo)家太(tai)空(kong)實驗室yao)  勾蠊gui)模空(kong)間科學實驗和(he)技術試(shi)驗、民(min)用(yong)空(kong)間應用(yong)等。

專(zhuan)家表(biao)示,發射場合練和(he)首飛極為(wei)重要(yao)。據介紹,發射場合練就是完(wan)全(quan)按(an)照正式發射狀態進行模擬演練,只是不會真(zhen)正執行最(zui)終的(de)點火(huo)指令。通過合練,可以全(quan)流(liu)程(cheng)、全(quan)要(yao)素(su)、全(quan)過程(cheng)模擬正式發射任(ren)務,全(quan)面驗證空(kong)間站核心艙與運(yun)載火(huo)箭、發射場等系統之間的(de)配(pei)合,提早發現問題、解決問題。長(chang)征五號(hao)B遙(yao)一運(yun)載火(huo)箭參與的(de)本次(ci)合練任(ren)務預計需要(yao)3個(ge)月左右。

當前,正面臨防控(kong)疫(yi)情的(de)特殊時期(qi)。中xie)guo)載人航天工程(cheng)辦公室相關負責(ze)人對此(ci)表(biao)示,工程(cheng)全(quan)線將防控(kong)疫(yi)情納(na)入合練任(ren)務統籌安排(pai),科學決策、科學組織、科學管理,逐一摸排(pai)篩(shai)查、嚴格(ge)場區(qu)管控(kong)、完(wan)善風險預案,確(que)保合練任(ren)務和(he)首飛任(ren)務按(an)計劃進度順利組織實施,確(que)保空(kong)間站階段飛行任(ren)務順利進行。

編輯(ji)︰郭夢(meng)涵

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